Помогите подключить куллер

[alfarg offline]

поправка
"Подключил следующим образом: получилось два провода из трёх пинового подключения вентилятора один черный один красный "

[Sonic-Chainik]

Из молекса нужен не красный, а жёлтый! Это заветные +12В.

Провод, который третий, от крутилятора (тахометр) запитывать не надо! Это датчик.

[alfarg offline]

Так вот я и пишу что :
Красный провод из 3х пинового конектора подключил к молексу где идёт жёлтый провод
Черный провод из 3х пинового конектора подключил к молексу где идёт черный провод

а светодиод не реагирует :( реагирует только когда третий провод, который не надо запитывать кидаешь на чёрный но реагирует буквально на секунду и гаснет

ещё раз уточню что трёх пиновый коннектор, где идёт на данный момент 2 проводка красный и чёрный запитан в реобас Zalman MFC 1 Plus

[INZHENER_BWS offline]

alfarg, что за светодиод? может реобас умный и светодиод отвечает за наличие оборотов...

[alfarg offline]

светодиод над надписью FAN 5
реобас Zalman MFC 1 PLUS

чисто логически можно предположить так как у них два режима один показывает синем когда маленькие обороты другой красным когда большие обороты

тоесть получается никак не оживить ?

[Ki.r(u) offline]

Подключить вывод тахометра к реобасу и все дела.И фотки постить,да.

[alfarg offline]

Подключить вывод тахометра к реобасу и все дела.И фотки постить,да.

а как это сделать ?


Фото реобаса кинуть ?

[INZHENER_BWS offline]

у тя на вентиляторе два провода или три? если два то увы...
Посмотрев фото на второй странице, там два провода, так что увы тахометра нет...
Так что лампочки и могут загорается так как на реобас не поступает сведений о оборотах :doc:

[INZHENER_BWS offline]

у тя на вентиляторе два провода или три? если два то увы...
Посмотрев фото на второй странице, там два провода, так что увы тахометра нет...
Так что лампочки и не могут загорается так как на реобас не поступает сведений о оборотах :doc:

[Ki.r(u) offline]

Тахометр может и есть на плате,мб даже распаянный)
Как вариант - подружить чужой тахометр взамен отсутствующего,или использовать двойник.
Иногда стоит просто логически подумать)

[alfarg offline]

на этих вентиляторах стоит обыкновенный молекс на 4 пина

[alfarg offline]

я так понял что с самих вентиляторов идёт действительно два провода :(

Жаль ....

[alfarg offline]

Тахометр может и есть на плате,мб даже распаянный)
Как вариант - подружить чужой тахометр взамен отсутствующего,или использовать двойник.
Иногда стоит просто логически подумать)

В моём случае это возможно сделать ?

[Cruzzz offline]

В моём случае это возможно сделать ?

Чтобы это узнать - придется снять один из кулеров и последовательно выяснить два момента:

1. Есть ли третий (нераспаяный) контакт на плате? Обычно это видно сразу (ну или придется снять наклейку с кулера).
2. Работает ли таходатчик? Скорее всего, для этого придется извлечь плату управления кулера и выяснять по схеме.

Если таходатчики есть - просто напаиваем третий провод и кидаем его от ОДНОГО из кулеров к реобасу. Т.о. реобас узнает об оборотах
Если нет - ищем аналогичный по габаритам и оборотам вентилятор, но с таходатчиком и меняем с одним из тех трех. Или, как уже сказали коллеги, "подсовываем" реобасу тахосигнал от любого другого кулера в системе.

[alfarg offline]

Ок, спасибо, попробую.