Моддинг форум

Ворк лог.
Свою работу я начал в июле 2008 года. Я увлекаюсь военной техникой и решил сделать себе корпус на основе военной машины. Выбор пал на Искандер-М. Первым делом я узнал, на каком шасси идет установка Искандер-М. Это оказалось МЗКТ-7930. Не долго думая, вбил в яндексе в картинках и нашел чертежи.

Масштаб я выбрал 1/14, т.е. длина компьютера получилась около 900 мм.

Далее я создал в Visio модель каждой детали, которую надо было выточить. Кабина состоит из 18 частей фанеры, ракетный отсек -24 части фанеры и 3 части оргстекла, основание шасси из 8 частей фанеры (перпендикулярно основанию 3 части фанеры для укрепления, чтобы под массой машина не садилась на брюхо). Основные инструменты: ножовка (ей я выпиливал большие элементы машины), электролобзик(им я выпиливал детали поменьше или те, которые требовали ручной обработки), дрель, минидрель (обработка краев, обтачивание), паяльник, напильники.

Кабина.
Создание моей машины началось с кабины. Временные рамки: с июля по октябрь 2008 года. Для начала я вырезал все заготовки для кабины. Склеил столик для БП. На правой стороне я вырезал электролобзиком окошко для вставки БП. На левой стороне я вырезал значок радиации, также электролобзиком, и затем обработал минидрелью и напильниками.
Кабина содержит 1 люк для установки блока питания, также имеется окошко для вывода БП, столик, на который устанавливаются блок питания и 2 кулера (1 в люке, 2-й - на боковой стороне).

Как видно, БП лежит на специальном столике.

Кулер защищен решеткой для предотвращения попадания ненужных вещей и пальцев.

Мне задавали вопросы: как связан Искандер и радиация. Ну, во-первых, Искандер может нести ядерный заряд, во-вторых просто красиво, в третьих значок радиации - любимая тема у моддеров.
Далее я занялся самой сборкой кабины, к основанию я приклеил боковинки и переднюю часть, затем, когда все это подсохло, я приклеил скаты крыши и саму крышу без люка. В люке я сделал отверстие стандартной насадкой для дрели по выпиливанию кругов. На склейку кабины ушло около 2 недель.

Как видно, форма кабины учтена:

Ракетный отсек
Временные рамки: с апреля по октябрь 2009 года. Первая задумка боковой стенки заключалась в том, чтобы там было изображение ракеты, а пламя ракеты предполагалось сделать из жидкого стекла, подкрашенного краской, светящейся в УФ. Но, к сожалению, само по себе жидкое стекло под действием температур, увы, меняло форму и пришлось перенести блок управления на их место. Также я думал сделать DVD-rom в стелс-моде. посмотрев на боковую часть Искандера, увидел там ящички и решил также сделать.

Панель управления компьютером.
Слева направо: ключ зажигания, далее располагается тумблер включения УФ лампы, тумблер включения лампы подсветки, тумблер переключения режима (постоянной подсветки/ ну или в такт любимой музыки), сверху над тумблером регулятор чувствительности. Далее 2 лампочки (жесткий диск и питание). Далее мы видим 2 зеленых тумблера, включающие охлаждение блока питания и 2 красных тумблера которые охлаждают желез, а самый правый тумблер – имеет 3 позиции Reset- режим ожидания - выключение/включение компьютера. Да, кстати, если ключ не повернут, то компьютер не получится включить.

Кстати, в темноте все даже очень хорошо видно. Сама эта панель делалась отдельно и потом просто вклеилась изнутри. Для каждого прямоугольного тумблера и USB я вырезал ячейки электролобзиком и потом обтачил напильником. Для круглых тумблеров и штырьков для наушников сделал дырки дрелью. Для лампочек я просверлил маленькие отверстия и затем вклеил их туда. Сверху идет пластина оргстекла, а над ней - трехцветная лампа. Тумблеры обычные, 12 вольтовые для машины.
Так-с, теперь перейдем к ящичкам. Там хранится самое ценное - данные))

Жесткие диски находятся в обычном контейнере, который я вытащил из системного блока, контейнер перевернут вверх ногами, но диски исправно работают в перевернутом виде. Также сверху контейнера я установил кулер.

Контейнер для dvd-rom я делал вручную. Также из дерева. И то, и то сделано для спокойной замены устройств, а вот будь dvd-rom в стелс моде так бы просто его не вытащить.

Петли специально вывел наружу, также как и на боевых машинах, так что все с прототипов.

Вид сзади банален - множество прорезей под PCI карты. Каждая прорезь была смоделирована с обычных корпусов. Размер и положение относительно установки материнской платы. Для проверки служила старая материнская плата и не работающая звуковая карта.

Кулер на изображении работает на вдув, распаложен как раз над материнской платой рядом с видео картой. Лопасти данного кулера вращаются в отверстии, так же они прикрыты стандратной решеткой.

Второй кулер сделан на выдув, т.е. внутри идет хорошая циркуляция воздуха. Данное отверстие вырезалось электролобзиком, и прорези соответствуют задней части кулера
Дальше самое интересное - внутренности. Провода, конечно, можно было убрать поаккуратнее, но большое кол-во устройств и далекое расположение не способствует этому.

Материнка крепится к стандартным штырькам, которые вкручены в основание. Под черным ящиком находится вся проводка для тумблеров. Как оказалось, при обычным припаивании тумблеров с подсветкой и включении происходило замыкание БП. Пришлось выводить 1 провод от лампочки на другой контакт, теперь все работает как часы.

В свете ультрафиолетовой лампы.
Вот в чем я просчитался так это в том, что думал весь корпус будет светится в УФ, но почему то нет, честно, даже не знаю из-за чего.

Покраска
Покраска велась в несколько этапов. Краска обычная матовая, для дерева. На первом этапе наносились цвета без стыковок ( октябрь-ноябрь 2009). Далее докрашивались места состыковки цветов (конец декабря 2009 – начало января 2010). Ракетный отсек полностью белый, делал я это с надеждой, что будет светиться в УФ, но увы. Кабина изнутри полностью черная.

Заключение
Практически весь корпус состоит из деревянной фанеры толщиной 6 мм. Все элементы первоначально скреплялись двусторонним скотчем и далее швы проклеивались клеем, для жесткости. Затем внутренняя часть была обработана жидким стеклом, чтобы предотвратить возгорание. К сожалению промежуточных фоток нету. Начал я его делать в августе 2008 года и закончил в январе 2010. Корпус получился тяжелый и не маленьких размеров, но основная задумка реализована. Многие обратили внимание на краску, мол не блестит, потеки и не состыковки. Это было сделано специально, ибо модель военной техники, а не какой-нибудь спортивной машины. Петли не убирались по тем же соображениям. Ну и напоследок несколько фоток с разных ракурсов:

Колеса были куплены в магазине для моделистов. Стандартные колеса для авиамоделей размером 110 мм.

[Король моддинга 2009] Искандер-М

[Король моддинга 2009] Искандер-М

Кто сейчас на конференции