Собрал компрессор

[Motor Head offline]

Вы хотите собрать или собрали ?

[TriZ offline]

Собрал , но ещё не красил . Выкладывал в теме у D7nt
Аэрография от D7nt (вопросы и ответы), обсуждение работ
А к его теме это не относится

[Nic offline]

Сюда, так сюда, как скажите. Тогда помогите ответить на следующий
вопрос. Мы, как я понял, ну по-крайне мере я, используем в качестве
ресиверов сварные баллоны газового назначения, пропановые, бутановые,
кислородные и т.п., и т.д., но во время сварки при производстве баллона
часть окалины пападает во внутрь. Всё бы хорошо, если использовать
эти баоллоны по прямому назначению, однако в нашем случае,
в баллон попадает сжатый воздух образующий на стенках
баллона довольно ощутимый конденсат, где в процессе коррозии
этой самой окалины и конденсата в ресивере образуетя ржавчина в виде
жуткой взвеси. В нормальных ресиверах предусмотрен кран
для слива этого говна, а как быть мне? Врезать или вваривать
сливной кран пока нет технической возможности. Я зная, о том,
что для удаления конденсата в пневмосистемах применяется спирт,
плеснул в свой ресивер немого ацетона, грамм 300, нагнал туда 6 атм,
перевернул приёмным штуцером вниз и открыл кран, надо сказать зрелище
было не для слабонервных, я даже не ожидал сколько там может быть ржавой
дряни. Но, к сожалению, пока удалил не всё, чувствуется, что там ещё достаточно
осталось грязи. Про фильтры и про отстойники на магистралях
я, разумеется, знаю, но начинать, как мне кажется нужно с основного, с чистки
самого ресивера, вот, в принципе и всё, делитесь наблюдениями.))))

[Motor Head offline]

Nic, обработайте ресивер изнутри - авто преобразователем
ржавчины жидким (не требующим смывки)
он даёд тонкую оксидную плёнку нейтрализуя ржавотину.

Попробуйте ....

[TriZ offline]

Motor Head, именно на такого рода "ремонт" б/у ресиверов наткнулся сегодня ночью , на итальянском форуме
http://www.airbrushfree.net/forumnew.php?topic=281.0 (ОСТОРОЖНО - ТРАФИК) и судя по всему он использовал
именно преобразователь ржавчины .
За время постройки своего компрессора , было перечитано много всего , но на русскоязычных форумах
про преобразователь нигде не встречал .

[Snaiperkot offline]

Nic, Осушай воздух на входе компрессора и обработай ресивер изнутри. Но сливать всякую дрянь все равно придется сам компрессор может масло гнать в систему.
P.S. У нас пацаны для качественной покраски исспользуют кислород(чище газа не найдешь)

[Motor Head offline]

Motor Head, именно на такого рода "ремонт" б/у ресиверов наткнулся сегодня ночью , на итальянском форуме
http://www.airbrushfree.net/forumnew.php?topic=281.0 (ОСТОРОЖНО - ТРАФИК) и судя по всему он использовал
именно преобразователь ржавчины .
За время постройки своего компрессора , было перечитано много всего , но на русскоязычных форумах
про преобразователь нигде не встречал .

Если честно не фига не понял....
Преобразователем... не чего оремонтировать нельзя!
Он лишь нейтрализует очаги ржавчинны от дальнейшего распространения.
(покрывая их плёнкой)
Применяется для обработки ржавых поверхностей.

[Motor Head offline]

Snaiperkot, дорого и опасно...кислород и масло....бум.
Компрессором дешевле.
У меня 50л АВАС оснащенный самодельными отстойниками и фильтрами
горя не знаю.Одно плохо грохочет как трактор - домой принести....
соседи с ума сойдут.

[Nic offline]

Да, по-поводу кислорода всё же берут
сомнения, и масло здесь не единственный
реагент, вызывающий взрыв. Это может быть всё,
что угодно и резиновая прокладка, и та же
краска, и растворитель, и т.п, и т.д.,
ведь всё это продукты нефтеперегона как и масло.
И спонтанное окисление может начаться в любой момент.

[Motor Head offline]

А вобще для самопального компрессора
идеальным ресивером будет ресивер
от грузового авто - оснащён всеми ввёртышами
и сливным клапаном.

Как то раз красил углекислотой (компрессор был разобран на ТО)
а потребовалось срочно человеку бампер красануть.....
отцепил шланг от кемпоса и вперёд красить - безопасно ,но
дорого.

[Snaiperkot offline]

Nic, Покраску кислородом наблюдал сам и не раз. Конечно меры безопасности прежде всего редуктор и шланги только предназначеные для кислорода аэрограф или че там у вас отмыт от смазки масла итд. Акриловые краски не реагируют с кислородом.

[TriZ offline]

Если честно не фига не понял....
Преобразователем... не чего оремонтировать нельзя!
Он лишь нейтрализует очаги ржавчинны от дальнейшего распространения.
(покрывая их плёнкой)
Применяется для обработки ржавых поверхностей.

Под "ремонтом" я именно это и имел т.к. разрезать и варить после очистки от ржавчины - несколько муторно .
Заглянул в свой - всё в масле и чёрного цвета , может уже и обрабатывался .Отмою , будет видно .
Вот несколько фото с приведённого выше сайта .
До

И после обработки .

[Nic offline]

Хорошо, если резать пропановый баллон,
то варить потом чем посоветуете, если
электро, то какие электроды покупать?
И, не вернёмся ли опять с чего начинали,
ведь при сварке очищенного баллона,
окалина опять в баллон попадёт.
Тогда как быть?

[Motor Head offline]

Хорошо, если резать пропановый баллон,
то варить потом чем посоветуете, если
электро, то какие электроды покупать?
И, не вернёмся ли опять с чего начинали,
ведь при сварке очищенного баллона,
окалина опять в баллон попадёт.
Тогда как быть?

Газом варить.
Лучше чем электросваркой.

[Nic offline]

Газ-проблема, я вот, давеча пытался кран вывернуть,
хрен там, чуть не родил, может феном прогреть?
Хотя бы через горло почистить....
Чем их туда вкручивают, не знаю, молотками, наверно, или кувалдой.