Аэрография от D7nt (вопросы и ответы), обсуждение работ

[Nic offline]

Гуру, подскажите пожалуста, требуется реле давления,
рублей не более 700. Можно на 220V, можно на 12V.
Диапазон 2,5-8 атм, расход литров на 30 в минуту.
Заранее спасибо.)))

[D7nt offline]

Nic :dontknow:

[TriZ offline]

Nic, насчет автоматики - как самое дешевое решение я нашел 2 варианта.
Итальянские реле-давления
PM5 (1-5 атм) .Себе такое поставил когда ваял , но пока настраивал вкл-откл ... доигрался ,
что компрессор запихал 8,7 атмосфер ofigel . Больше так не делаю - ресурс у "холодильника" будет больше , остановился на 6.5 атмосферах.
PM12 (3-12 атм).
Ценник вполне нормальный в России ~250-400 руб , в Украине ~50-80 гр.
Посмотри там , где торгуют водяными насосами .

[Nic offline]

http://www.for-water.ru/shop/173/rele_d ... em_140000/
Так оно же водяное? И если можешь вывали фотку,
как ты его подключал. У меня самопальная система,
баллон пропановый, китайский компрессор для дальнобойщиков
и питерский регулятор, фитинги везде разные, я подозреваю,
что опять к токарю придётся ломиться.)))

[TriZ offline]

Nic,
То , что он водяной - пусть не смущает , работает
(может из-за этого и спокойно работает на превышающем давлении с воздухом confused )
Тоже самопал из холодильного агрегата ФГ-0,09 , ресивер ~8 литров (есть 2 , но поставил 1)
автомобилисты затрудняются сказать от чего , воздушный фильтр с редуктором Miol арт.№81-422 ,
манометр на ресивере на 25 атм. , и фильтр тонкой очистки атомобильный на вдохе компрессора .
P.S. Фотик надеюсь завтра возьму , давно хотелось его сфотать пока некрашенный .
Тем более , что ещё тут кое что на форум надо .

[Nic offline]

Во, давай, я свой тоже давно вывалить сюда
хотел. Сейчас, манометры на редуктуре модю.
Там кислородные стояли на 25 Мпа!!!!))) 250 атм!!!)))
Купил автомобильные от ножных насосов теперь
в "старые" корпуса имплантирую.

[Nic offline]

TriZ, Скажи, пожалуста, а как это реле
давления на рабочий режим выходит?
Допустим, что выбранный диапазон срабатывания
выставлен от 3 до 6 атм, а ресивер пуст. И, получается,
что пока я в ручном режиме принудительно
не создам 3 атм в системе, реле будет разомкнуто?
Тогда придется параллельное включение делать,
в обход релюхе?
confused

[Nic offline]

И подскажи пожалуста, там ведь цепь управления
и цепь прерывания обе на 220 вольт выполнены?
А компрессор у меня на 12 вольт, тогда компьютерный
блок питания к нему не подойдёт, ведь если
реле будет рвать 220, то тогда блок питания
вырубившись будет какое-то время невключаем,
ведь там задержка по включению реализована,
после спонтанного прекращения питания от сети 220.
Ну, по-крайней мере у моего. И получится, что
реле включит блок питания, а он будет молчать,
как партизан, пока "задержка" не отлипнет.((((

[TriZ offline]

Nic,
1. Оттолкнёмся от диапазона 3 и 6 . Пока давление даже при пустом ресивере не доползёт до 6 атм. - контакты
группы замкнуты . При достижении они размыкаются и замкнутся снова , как только давление упадёт до 3 атм.

2 .Цепь управления выполняет камера давления с подпружинеными регуляторами нижнего и верхнего порога .
Контактная группа расчитана на 220 В. 16 А. Ничего не мешает разрывать 12 В. постоянки :wink:
(кстати контактная группа 3-х фазная) . В магазине или на рынке можешь прикинуться :lamer: и попросить снять
крышку (нужно открутить только один пластиковый винт сверху на крышке) и объяснить как подключить ::-D: .

[Nic offline]

Вот отрыл фотку РМ-12, только я не вкурю,
где здесь регулировка? Вход, вроде вижу,
фланцевая гайка на 1/4", а вот нахрена
внизу две пластиковыке гайки рядом?

[Nic offline]

А, вот смотри ещё какое есть реле,обрати внимание на диапазон,
начинающийся с нуля. Я, так понимаю,оно сразу на рабочий режим выходит.
Если выставлено 5 атм, то по моему предположению от 0 до 5 атм пашет,
потом отрубает, как только ниже 5, опять врубается. Тогда оно как кузнечик
будет клацать, выключится и тут же включится, потом тут же выключится, если пульвер в этот момент юзать.

[Jubei offline]

Nic, По первой фотке - регулятор находиться внутри. Банально снимаешь крышку и крутишь шлицевой отверткой винт. Две пластиковые гайки - это кабельные муфты. Внутри расположены две пары контактов для электро цепи. Которые соответственно отвечают за включение - выключение двигателя компрессора -(насоса) Что касаеться нижнего поста:
У любого реле давление существуют так называемые пороги срабатываения (ну не помню я точно по науке) На первом реле он по моему около 2 БАР. То есть при снижении давления в рессивере - включиться компрессор не раньше, чем давление снизиться до 3 при выставленных 5 верхних. На более дорогих моделях регулировки более удобные и наглядные А в выбранных тобой придеться настраиваться по манометру. Я не занимаюсь аэрографией но с данными релюхами имею дело почти ежедневно - собираю на них повысительные насосные станции для воды :D

[Jubei offline]

Вот тут если трафик позволяет - описание релюхи с более удобными настройками http://www.rusklimat.ru/download/manual ... os/FF4.pdf 364Kb

[Nic offline]

Jubei, Круто, спасибо,
но такие релюхи не так дёшевы.
А, вас можно бэушной разжится?)))

[Jubei offline]

У нас с этим строго - даже ломаные списывать упаришься.....