В связи с тем, что у меня в кузове стоит три вентиля возник вопрос: как лучше- больше на вдув или на выдув?
Вот когда у меня было два кулера в корпусе возникла странная ситуация: если кулер ближний к камню работал на
вдув температура аномально была больше, чем если бы их не было вообче. Вопреки здравому смыслу я поменял
кулера местами и Т упала! Мож мне кто-нить обьяснит в чем тут дело? :dontknow: :dontknow: