Как и говорил, проверил всевозможные сочетания моторов с понравившейся крыльчаткой и пришел к выводу, что запас по оборотам лишним не будет (в крайнем случае ведь можно и придушить...), посему сочетание черной конусовидной крыльчатки с мотором от красной турбины без нескольких лопостей счёл оптимальным.
Далее возник вопрос - как крепить турбину к радиатору? Помогла такая вот деталь:

Подрезал, рассверлил, снял фаски:

Ну вот что дальше:

Сборка крепления мотора:


Уже рабочий полуфабрикат - "Франкенштейн без кожи":
